國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項名為“電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440961A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉(zhuǎn)向電機，包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個鐵芯段，多個鐵芯段疊置，任意相鄰兩個鐵芯段沿順時針方向或沿逆時針方向錯開布置，轉(zhuǎn)子鐵芯設有軸孔，軸孔沿轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向貫穿多個鐵芯段；多個定位件，設于轉(zhuǎn)子鐵芯的外周側(cè)，且多個定位件沿轉(zhuǎn)子鐵芯的周向間隔布置；定位圈，套設于多個定位件的外側(cè)，相鄰兩個定位件、轉(zhuǎn)子鐵芯和定位圈圍合出安裝腔；多個永磁體，每個永磁體設于一個安裝腔；轉(zhuǎn)軸，穿設于軸孔；轉(zhuǎn)子鐵芯位于

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市順力電機有限公司取得一項名為“一種蝸輪蝸桿減速電機”的專利，授權(quán)公告號CN223872152U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種蝸輪蝸桿減速電機，包括馬達、箱體和傳動組件；所述馬達設置于所述箱體上，所述馬達上設有傳動軸，所述傳動軸上套設有蝸桿；所述箱體內(nèi)設有支撐柱，所述支撐柱的中部設有潤滑件，所述傳動軸的末端伸入所述潤滑件內(nèi)，且所述傳動軸與所述潤滑件滑動連接；所述傳動組件包括依次嚙合的一級齒輪、二級齒輪和輸出齒輪，所述蝸桿與所述一級齒輪嚙合。通過在箱體內(nèi)設置支撐柱和潤滑件以對傳動軸起到支撐作用，提高了傳動軸的穩(wěn)定性，而潤滑件降低傳動軸的磨損，有利于提高傳動軸的使用壽命。天眼查資料顯示，深圳市順力電機有限公司，成立于2012年，位于深圳

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，陜西航空電氣有限責任公司申請一項名為“一種分數(shù)槽集中繞組扁線電機及其繞組的繞線方法”的專利，公開號CN121440973A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明屬扁線電機領(lǐng)域，涉及一種分數(shù)槽集中繞組扁線電機及其繞組的繞線方法。分數(shù)槽集中繞組扁線電機中的定子結(jié)構(gòu)包括：定子鐵芯、槽絕緣以及扁線繞組，其中，扁線繞組為跨距為1的分數(shù)槽集中繞組，扁線繞組采用矩形導線，其中矩形導線的寬邊與齒平行，窄邊彎形；采用一根導線沿槽高方向繞制兩層形成一個繞組元件，多個繞組元件首尾相連后形成一個線圈，多個線圈相連形成扁線繞組；線圈沿齒高方向及槽寬方向繞制多層，沿齒高方向?qū)訑?shù)N1為偶數(shù)；定子鐵芯以及扁線繞組之間通過槽絕緣絕緣。天眼查資料顯示，陜西航空電氣有限責任公司，成立于2001

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，中車永濟電機有限公司申請一項名為“一種定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機”的專利，公開號CN121440960A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┮环N定子支架、定子組件以及外轉(zhuǎn)子電機。定子支架包括第一套筒、第二套筒和腹板。外轉(zhuǎn)子電機的定子鐵芯套設于第一套筒的外周面。第一套筒設置有冷卻通道。第二套筒位于第一套筒的內(nèi)側(cè)。腹板沿徑向分別連接于第一套筒和第二套筒。本申請實施例提供的定子支架，定子支架的整體結(jié)構(gòu)更加簡單，有利于減少定子支架的整體重量，同時，冷卻通道設置在定子支架的外側(cè)，使得沿徑向更靠近定子鐵芯，這樣，可以縮短冷卻介質(zhì)的整體流動路徑，減少冷卻介質(zhì)的邊界層分離的現(xiàn)象，減小液壓損失，此外，還能夠提升冷卻介質(zhì)在第一套筒的換熱效率，進而提升對定子鐵芯的冷

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，法雷奧電機設備公司取得一項名為“用于旋轉(zhuǎn)電機的轉(zhuǎn)子和旋轉(zhuǎn)電機”的專利，授權(quán)公告號CN115210993B，申請日期為2020年12月。聲明：市場有風險，投資需謹慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，TCL空調(diào)器（中山）有限公司取得一項名為“電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器”的專利，授權(quán)公告號CN223872119U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器，該電機座組件包括中框、電機座以及電機，中框具有第一通孔；電機座蓋設于中框上且正對第一通孔，電機座與中框配合形成第一容置腔，電機座上設置有第二通孔；電機連接于電機座背離中框的一側(cè)，且電機的電機軸穿過第二通孔進入第一容置腔；其中，電機座背離中框的一側(cè)設置有封閉筋，封閉筋環(huán)繞第二通孔設置，電機靠近電機座的一側(cè)與封閉筋抵接；本實用新型利用封閉筋與電機靠近電機座的一側(cè)抵接，使封閉筋與電機的側(cè)壁配合形成封堵結(jié)構(gòu)，將第二通孔封堵，避免送風側(cè)的濕冷空氣進入電機側(cè)，從而避免電機側(cè)的電機以

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江億力機電股份有限公司取得一項名為“電機泵”的專利，授權(quán)公告號CN223868119U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實用新型涉及電機裝置領(lǐng)域，具體涉及一種電機泵。所述電機泵包括泵組件以及電機組件，所述泵組件包括泵連接座以及泵齒輪，并且所述泵連接座設有定位凹部；所述電機組件包括電機連接座以及電機齒輪，并且所述電機連接座設有定位凸部；所述電機連接座與所述泵連接座通過所述定位凸部與所述定位凹部配合連接，并且將相互嚙合的所述泵齒輪與所述電機齒輪夾置在其間，以軸向固定所述泵齒輪與所述電機齒輪。本實用新型的電機泵通過泵連接座與電機連接座固定其中的泵齒輪與電機齒輪的嚙合位置，以實現(xiàn)泵齒輪與電機齒輪嚙合的平穩(wěn)度，提高電機泵的工作效率。天眼查資料顯示，浙江億力機電股份有

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項名為“電機防護結(jié)構(gòu)及車輛”的專利，授權(quán)公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機防護結(jié)構(gòu)及車輛，電機防護結(jié)構(gòu)用于防護電驅(qū)動橋中的電機，電機防護結(jié)構(gòu)包括防護件及連接件，防護件位于所述電機下方，并在上下方向上覆蓋所述電機，所述防護件包括層疊設置的第一防護板及第二防護板；連接件包括連接于所述防護件邊緣的至少兩個連接部，所述連接部相對于所述防護件朝向所述電機方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅(qū)動橋。該電機防護結(jié)構(gòu)防護位置更加精準，減小了防護件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機防護結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單，避免車輛底部

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，江西巴斯巴新能源技術(shù)有限公司取得一項名為“一種電機接線座及車輛”的專利，授權(quán)公告號CN223872130U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于接線座技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機接線座及車輛。電機接線座包括殼體和連接排，所述殼體中設有安裝腔，所述連接排安裝在所述安裝腔中，所述殼體上設有與所述安裝腔連通的第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔和所述第二穿孔間隔設置，所述連接排的第一端從所述第一穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電機，所述連接排的第二端從所述第二穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電控系統(tǒng)，所述安裝腔設有三個，三個所述安裝腔相互獨立且間隔設置，所述連接排設有三個，每一所述連接排安裝在對應的所述安裝腔中。有利于電機接線座散熱，降低電機接線座的溫升。天眼

在工業(yè)自動化與精密控制領(lǐng)域，步進電機作為核心驅(qū)動部件，其性能與穩(wěn)定性直接影響著整個系統(tǒng)的運行效率與精度。在眾多步進電機供應商中，常州合泰電機電器股份有限公司憑借其豐富的產(chǎn)品線、卓越的產(chǎn)品性能以及專業(yè)的技術(shù)服務，成為了眾多工業(yè)企業(yè)的信賴之選。本文將深入介紹常州合泰電機電器股份有限公司及其主營的60BYGH步進電機、42BYGHL步進電機、20BYGH步進電機、57BYGH步進電機，以及步進絲桿模組等核心產(chǎn)品，展現(xiàn)其在步進電機領(lǐng)域的專業(yè)實力。常州合泰電機電器股份有限公司：專業(yè)步進電機解決方案提供商常州合泰電機電器股份有限公司，作為步進電機領(lǐng)域的佼佼者，深耕行業(yè)多年，積累了豐富的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗。公司專注于步進電機的研發(fā)、制造與銷售，致力于為全球客戶提供高品質(zhì)、高性能的步進電機產(chǎn)品及定制化解決方案。