國家知識產(chǎn)權局信息顯示，TCL空調(diào)器（中山）有限公司取得一項名為“電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器”的專利，授權公告號CN223872119U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種電機座組件、室內(nèi)機及空調(diào)器，該電機座組件包括中框、電機座以及電機，中框具有第一通孔；電機座蓋設于中框上且正對第一通孔，電機座與中框配合形成第一容置腔，電機座上設置有第二通孔；電機連接于電機座背離中框的一側(cè)，且電機的電機軸穿過第二通孔進入第一容置腔；其中，電機座背離中框的一側(cè)設置有封閉筋，封閉筋環(huán)繞第二通孔設置，電機靠近電機座的一側(cè)與封閉筋抵接；本實用新型利用封閉筋與電機靠近電機座的一側(cè)抵接，使封閉筋與電機的側(cè)壁配合形成封堵結構，將第二通孔封堵，避免送風側(cè)的濕冷空氣進入電機側(cè)，從而避免電機側(cè)的電機以

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，浙江億力機電股份有限公司取得一項名為“電機泵”的專利，授權公告號CN223868119U，申請日期為2025年4月。專利摘要顯示，本實用新型涉及電機裝置領域，具體涉及一種電機泵。所述電機泵包括泵組件以及電機組件，所述泵組件包括泵連接座以及泵齒輪，并且所述泵連接座設有定位凹部；所述電機組件包括電機連接座以及電機齒輪，并且所述電機連接座設有定位凸部；所述電機連接座與所述泵連接座通過所述定位凸部與所述定位凹部配合連接，并且將相互嚙合的所述泵齒輪與所述電機齒輪夾置在其間，以軸向固定所述泵齒輪與所述電機齒輪。本實用新型的電機泵通過泵連接座與電機連接座固定其中的泵齒輪與電機齒輪的嚙合位置，以實現(xiàn)泵齒輪與電機齒輪嚙合的平穩(wěn)度，提高電機泵的工作效率。天眼查資料顯示，浙江億力機電股份有

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，長城汽車股份有限公司取得一項名為“電機防護結構及車輛”的專利，授權公告號CN223872113U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型提供一種電機防護結構及車輛，電機防護結構用于防護電驅(qū)動橋中的電機，電機防護結構包括防護件及連接件，防護件位于所述電機下方，并在上下方向上覆蓋所述電機，所述防護件包括層疊設置的第一防護板及第二防護板；連接件包括連接于所述防護件邊緣的至少兩個連接部，所述連接部相對于所述防護件朝向所述電機方向彎折，各所述連接部均連接于所述電驅(qū)動橋。該電機防護結構防護位置更加精準，減小了防護件的面積，從而減少了耗材，減輕了重量，節(jié)約了成本，減小了對車底空間的占用，節(jié)省了車輛上下方向的空間，提高了車輛的通過性。該電機防護結構結構簡單，避免車輛底部

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，江西巴斯巴新能源技術有限公司取得一項名為“一種電機接線座及車輛”的專利，授權公告號CN223872130U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型屬于接線座技術領域，尤其涉及一種電機接線座及車輛。電機接線座包括殼體和連接排，所述殼體中設有安裝腔，所述連接排安裝在所述安裝腔中，所述殼體上設有與所述安裝腔連通的第一穿孔和第二穿孔，所述第一穿孔和所述第二穿孔間隔設置，所述連接排的第一端從所述第一穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電機，所述連接排的第二端從所述第二穿孔伸出所述殼體的外部并適于連接電控系統(tǒng)，所述安裝腔設有三個，三個所述安裝腔相互獨立且間隔設置，所述連接排設有三個，每一所述連接排安裝在對應的所述安裝腔中。有利于電機接線座散熱，降低電機接線座的溫升。天眼

在工業(yè)自動化與精密控制領域，步進電機作為核心驅(qū)動部件，其性能與穩(wěn)定性直接影響著整個系統(tǒng)的運行效率與精度。在眾多步進電機供應商中，常州合泰電機電器股份有限公司憑借其豐富的產(chǎn)品線、卓越的產(chǎn)品性能以及專業(yè)的技術服務，成為了眾多工業(yè)企業(yè)的信賴之選。本文將深入介紹常州合泰電機電器股份有限公司及其主營的60BYGH步進電機、42BYGHL步進電機、20BYGH步進電機、57BYGH步進電機，以及步進絲桿模組等核心產(chǎn)品，展現(xiàn)其在步進電機領域的專業(yè)實力。常州合泰電機電器股份有限公司：專業(yè)步進電機解決方案提供商常州合泰電機電器股份有限公司，作為步進電機領域的佼佼者，深耕行業(yè)多年，積累了豐富的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗。公司專注于步進電機的研發(fā)、制造與銷售，致力于為全球客戶提供高品質(zhì)、高性能的步進電機產(chǎn)品及定制化解決方案。

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，安徽威靈汽車部件有限公司、安慶威靈汽車部件有限公司、廣東威靈汽車部件有限公司申請一項名為“電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛”的專利，公開號CN121440962A，申請日期為2024年7月。專利摘要顯示，本申請?zhí)峁┝艘环N電動助力轉(zhuǎn)向電機、電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和車輛。其中，電動助力轉(zhuǎn)向電機，包括：定子鐵芯；轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯包括多個鐵芯段，多個鐵芯段疊置，轉(zhuǎn)子鐵芯設有軸孔；第一軸承；第二軸承，第一軸承和第二軸承均套設于轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)子鐵芯位于第一軸承和第二軸承之間，第一軸承和第二軸承中的至少一者為四點接觸球軸承；四點接觸球軸承的軸向游隙δ、容納腔的腔壁和轉(zhuǎn)子鐵芯的外周壁的間隙最小值lg、定子鐵芯的內(nèi)徑R1、定子鐵芯的外徑R2、定子鐵芯的軸向長度Ls和轉(zhuǎn)子鐵芯的軸向長度Lr

國家知識產(chǎn)權局信息顯示，中煤平朔集團有限公司取得一項名為“一種用于電鏟回轉(zhuǎn)電機的防振動冷卻裝置”的專利，授權公告號CN223885050U，申請日期為2024年12月。專利摘要顯示，本實用新型涉及一種用于電鏟回轉(zhuǎn)電機的防振動冷卻裝置，包括底座和抽風機，所述底座為兩端開口的中空箱體；所述底座的一端通過第一法蘭與抽風機的進風口相連接，另外一端通過第二法蘭與回轉(zhuǎn)電機相連接；所述回轉(zhuǎn)電機在與底座連接處的殼體上開設有開口；所述底座底部焊接固定有上支座；所述上支座呈U形，且上支座下方對稱設置有下支座；所述上支座和下支座之間設有緩沖塊，通過螺栓和螺母將上支座、緩沖塊和下支座固定；所述下支座焊接固定在支撐塊上；所述支撐塊與回轉(zhuǎn)電機相連接。本實用新型通過緩沖塊緩沖減振，避免底座與回轉(zhuǎn)電機連接的法蘭上的螺栓松動

長處用產(chǎn)品規(guī)格規(guī)格和標準熱空氣溫度：450°C空氣體積：0.18 英尺/分鐘風速：1000米/分鐘電源（V）：AC100寬度（mm）：213深度（mm）：70高度（mm）：191功率消耗（W）：1000長度（m）：3熱空氣溫度（°C）：450空氣體積（?/分鐘）：0.18風速（m/min）：1000開關：三段切換（熱風、吹氣、關閉）材料車身外殼：鋼板（SPCE）手柄：ABS塑料質(zhì)量和質(zhì)量單位750克使用條件-套裝內(nèi)容和配件濾鏡R型支架原產(chǎn)國日本

證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示格力電器（000651）新獲得一項發(fā)明專利授權，專利名為“電機轉(zhuǎn)子、電機和電動汽車”，專利申請?zhí)枮镃N202210687771.7，授權日為2026年2月6日。專利摘要：本發(fā)明提供一種電機轉(zhuǎn)子、電機和電動汽車，電機轉(zhuǎn)子包括：轉(zhuǎn)子鐵芯，轉(zhuǎn)子鐵芯上設置有磁鋼槽和至少兩個磁障槽，且兩個磁障槽相對于轉(zhuǎn)子鐵芯的D軸對稱設置，兩個磁障槽位于磁鋼槽與轉(zhuǎn)子鐵芯的徑向外緣之間的位置，且磁障槽不與徑向外緣相接，磁障槽的橫截面為矩形槽，且兩個矩形槽的朝向徑向內(nèi)側(cè)的長邊的延長線之間能夠夾設0～180°之間的角度，使得兩個徑向內(nèi)側(cè)的長邊的延長線之間形成的夾角的開口朝向轉(zhuǎn)子鐵芯的中心，形成“反V形”的磁障結構。根據(jù)本發(fā)明能在轉(zhuǎn)子的d軸末端有效分布“反V型”磁障結構，能夠在不影響電機

每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：儲能市場正迎來爆發(fā)式增長，請問數(shù)據(jù)中心的供電和發(fā)電系統(tǒng)是否應用貴司產(chǎn)品？風能發(fā)電機和新能源車電機市場的增長和潛力有無數(shù)據(jù)和研判？通達動力（002576.SZ）11月19日在投資者互動平臺表示，公司生產(chǎn)的定轉(zhuǎn)子電機鐵芯產(chǎn)品品種齊全，能夠應用于不同種類和型號的電機，但無法確定電機最終用于何種產(chǎn)品上。（記者 王曉波）免責聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構成投資建議，使用前核實。據(jù)此操作，風險自擔。