證券之星消息，根據(jù)天眼查APP數(shù)據(jù)顯示安科瑞（300286）新獲得一項實用新型專利授權(quán)，專利名為“一種支持分布式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測的電動機(jī)保護(hù)裝置”，專利申請?zhí)枮镃N202520301320.4，授權(quán)日為2026年2月13日。專利摘要：本實用新型公開了一種支持分布式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測的電動機(jī)保護(hù)裝置，包括用于電氣火災(zāi)監(jiān)控探測信息顯示的顯示模塊、用于實現(xiàn)電機(jī)控制和保護(hù)的主體模塊、用于監(jiān)控電機(jī)周圍隱患的消防回路、用于監(jiān)測電機(jī)進(jìn)線電流的電機(jī)回路；所述顯示模塊集成電氣火災(zāi)監(jiān)測功能，且保持常規(guī)電機(jī)顯示模塊的小巧尺寸、嵌入式安裝方式，不占用其他柜內(nèi)空間。本實用新型在控制保護(hù)電機(jī)的同時，通過顯示模塊監(jiān)控運(yùn)行電機(jī)附近的高風(fēng)險火災(zāi)隱患點(diǎn)，在火災(zāi)引起斷電時，獲取所述主體集成儲能模塊提供的電源，保證失去供電時的穩(wěn)定報

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，惠州市艾美珈磁電技術(shù)股份有限公司取得一項名為“電動機(jī)磁環(huán)自動組裝設(shè)備”的專利，授權(quán)公告號CN117182546B，申請日期為2023年9月。天眼查資料顯示，惠州市艾美珈磁電技術(shù)股份有限公司，成立于2011年，位于惠州市，是一家以從事其他制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本1605萬人民幣。通過天眼查大數(shù)據(jù)分析，惠州市艾美珈磁電技術(shù)股份有限公司參與招投標(biāo)項目4次，財產(chǎn)線索方面有商標(biāo)信息13條，專利信息147條，此外企業(yè)還擁有行政許可13個。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，吉凱恩粉末冶金工程有限公司取得一項名為“用于電動機(jī)的電路”的專利，授權(quán)公告號CN115804005B，申請日期為2021年4月。聲明：市場有風(fēng)險，投資需謹(jǐn)慎。本文為AI基于第三方數(shù)據(jù)生成，僅供參考，不構(gòu)成個人投資建議。

這是(18702111878)整理的信息，希望能幫助到大家# 單繞組雙速起動電動機(jī)保護(hù)器的工作原理與選型指南一、從電氣拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)切入的認(rèn)知路徑單繞組雙速起動電動機(jī)的獨(dú)特之處，首先體現(xiàn)在其定子繞組的電氣連接方式上。與常見的雙繞組或變極對數(shù)電機(jī)不同，這類電機(jī)僅通過一套定子繞組，借助外部接觸器或?qū)Ｓ瞄_關(guān)改變其內(nèi)部接線拓?fù)?，從而實現(xiàn)兩種運(yùn)行速度的切換。其核心原理并非改變旋轉(zhuǎn)磁場的極對數(shù)，而是通過改變繞組中部分線圈的串聯(lián)、并聯(lián)或星-三角連接關(guān)系，有效改變參與工作的繞組匝數(shù)或電流路徑，進(jìn)而改變電機(jī)的等效電磁參數(shù)，最終實現(xiàn)轉(zhuǎn)速的階梯式變化。這種設(shè)計省去了一套獨(dú)立的繞組，降低了制造成本與體積，但同時對控制與保護(hù)系統(tǒng)提出了更特殊的要求。保護(hù)器在這一系統(tǒng)中的作用，多元化基于對這種動態(tài)變化電氣拓?fù)涞纳羁汤斫?。?dāng)電機(jī)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，佛山市南海南洋電機(jī)電器有限公司;廣東省南洋有為環(huán)境科技有限公司申請一項名為“一種變頻器電機(jī)電壓自適應(yīng)切換方法及裝置”的專利，公開號CN121356430A，申請日期為2025年11月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種變頻器電機(jī)電壓自適應(yīng)切換方法，包括以下：獲取用戶外部電源的輸入電壓；將所述輸入電壓與內(nèi)置電壓閾值進(jìn)行比較，若輸入電壓大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以220V作為目標(biāo)電機(jī)電壓進(jìn)行切換控制，若輸入電壓不大于所述內(nèi)置電壓閾值，則以110V作為目標(biāo)電機(jī)電壓進(jìn)行切換控制。本發(fā)明通過預(yù)設(shè)內(nèi)置電壓閾值，將外部電源電壓與內(nèi)置電壓閾值進(jìn)行比較，進(jìn)行電機(jī)電壓的自適應(yīng)切換，一方面能夠很好的解決現(xiàn)有技術(shù)中人工切換的便利性問題；另一方面通過構(gòu)建開關(guān)電源電路作為電源模塊對外部電源進(jìn)行調(diào)整再進(jìn)過

在現(xiàn)代工業(yè)自動化系統(tǒng)中，由變頻器驅(qū)動的電機(jī)作為核心動力單元，其穩(wěn)定、高效且可控的運(yùn)行至關(guān)重要。在這一體系中，制動電阻是一個關(guān)鍵的外圍組件，它通過執(zhí)行特定的能量管理功能，為整個系統(tǒng)的安全與性能提供了堅實保障。本文將系統(tǒng)闡述制動電阻在變頻器應(yīng)用中的核心作用。核心作用一：吸收再生能量，抑制直流母線泵升電壓當(dāng)變頻器控制電機(jī)減速、停車或被負(fù)載（如重力、慣性）驅(qū)動運(yùn)行時，電機(jī)將進(jìn)入再生發(fā)電狀態(tài)。此時，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，并通過逆變橋反送至變頻器的直流母線電路。若這部分能量未被及時消耗，將導(dǎo)致直流母線電壓快速升高，此現(xiàn)象稱為“泵升電壓”。過高的泵升電壓會威脅變頻器內(nèi)部直流母線電容乃至功率開關(guān)器件（如IGBT）的安全。制動電阻的核心作用正在于此：它為這部分再生電能提供了一條泄放通道，將其轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，從而

結(jié)合變頻電機(jī)“調(diào)速靈活”核心優(yōu)勢，以及“永磁+變頻”的協(xié)同邏輯，以下幾類工況是變頻電機(jī)的“主場”，采用后能顯著提升效率、降低能耗或優(yōu)化操控體驗。首先是負(fù)載波動大、需精準(zhǔn)調(diào)速的工況。這類場景中，傳統(tǒng)定速電機(jī)只能 “滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)” 或 “停機(jī)”，容易造成能量浪費(fèi)或無法滿足需求。比如工業(yè)生產(chǎn)中的水泵、風(fēng)機(jī)，實際運(yùn)行時流量需求常隨生產(chǎn)工藝變化，變頻電機(jī)可通過變頻器精準(zhǔn)匹配轉(zhuǎn)速，避免“大馬拉小車”的無效能耗，同時保證流量、壓力穩(wěn)定；再比如電梯運(yùn)行，從起動加速到平穩(wěn)運(yùn)行、減速?？?，需要頻繁調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，變頻電機(jī)能實現(xiàn)平滑調(diào)速，減少啟停沖擊，提升乘坐舒適度。其次是需軟起動、降低起動電流的工況。傳統(tǒng)電機(jī)直接起動時，起動電流通常是額定電流的5-7倍，會對電網(wǎng)造成沖擊，甚至影響同一電網(wǎng)中其他設(shè)備的正常運(yùn)行。而變頻電機(jī)

冶金起重電機(jī)與普通電機(jī)在多個關(guān)鍵維度存在顯著差異，主要體現(xiàn)為以下專業(yè)特性對比：一、絕緣等級與耐熱性能冶金起重電機(jī)：采用F級（155℃）或H級（180℃）高溫絕緣材料，適應(yīng)頻繁啟動、制動及高溫環(huán)境（如冶金車間溫度達(dá)40-50℃，熔融金屬輻射溫度超300℃）。例如，H級電機(jī)可耐受冷卻介質(zhì)溫度≤60℃的冶金場景，而普通電機(jī)多為B級（130℃）絕緣。普通電機(jī)：通常為B級絕緣，耐溫能力較低，難以承受冶金場景的高溫沖擊。二、機(jī)械結(jié)構(gòu)與強(qiáng)度設(shè)計定子與轉(zhuǎn)子固定：采用長鍵周向固定（而非普通電機(jī)的過盈配合+頂絲），確保頻繁正反轉(zhuǎn)、沖擊振動下的機(jī)械穩(wěn)定性。例如，YZR系列繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)通過長鍵增強(qiáng)軸與轉(zhuǎn)子的連接強(qiáng)度。軸伸設(shè)計：多采用圓錐形軸伸，提升抗沖擊能力；普通電機(jī)多為圓柱形軸伸。機(jī)座散熱筋：冶金電機(jī)（如輥道電機(jī)

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，東莞市能博旺動力科技有限公司取得一項名為“一種輕量化直流無刷電機(jī)”的專利，授權(quán)公告號CN223729550U，申請日期為2025年1月。專利摘要顯示，本實用新型公開了一種輕量化直流無刷電機(jī)，涉及無刷電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括機(jī)體，所述機(jī)體的兩側(cè)均開設(shè)有開合槽，所述開合槽的內(nèi)部設(shè)置有開合組件，所述開合組件包括第一雙向絲桿，所述第一雙向絲桿和開合槽頂部的兩端轉(zhuǎn)動連接，所述第一雙向絲桿兩端的端部均固定連接有第一轉(zhuǎn)動件，所述第一雙向絲桿外壁的一端螺紋連接有第一移動塊，本實用新型通過旋轉(zhuǎn)第一轉(zhuǎn)動件帶動第一雙向絲桿轉(zhuǎn)動，第一雙向絲桿帶動第一移動塊、第二移動塊相互遠(yuǎn)離的同時，第一移動塊、第二移動塊帶動第一開合板、第二開合板相互遠(yuǎn)離并開啟機(jī)體內(nèi)部以實現(xiàn)檢修，無需逐一拆卸和安裝，提高了裝置的使

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，浙江漢恒熱電科技有限公司申請一項名為“一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法”的專利，公開號CN121346411A，申請日期為2025年12月。專利摘要顯示，本發(fā)明涉及一種具有蓄冷功能的半導(dǎo)體制冷模組及控制方法。它解決了現(xiàn)有車載冰箱單獨(dú)運(yùn)行時需要使整車壓縮機(jī)保持長時間低轉(zhuǎn)速運(yùn)行等技術(shù)問題。包括半導(dǎo)體制冷片，半導(dǎo)體制冷片的冷面一側(cè)設(shè)有冷端換熱組件，半導(dǎo)體制冷片的熱面一側(cè)設(shè)有板式換熱器，板式換熱器一側(cè)設(shè)有蓄冷換熱器以及相變材料封裝盒，相變材料封裝盒內(nèi)充填有低溫相變材料，板式換熱器和/或相變材料封裝盒連接有與整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)相連的冷媒流通機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)工作時通過低溫相變材料快速儲存冷量，可在整車壓縮機(jī)制冷系統(tǒng)停止工作后由低溫相變材料為半導(dǎo)體制冷