提升電機功率密度的關(guān)鍵，往往在于散熱能力。傳統(tǒng)冷卻方式因多層熱阻存在，限制了繞組持續(xù)通過大電流的能力。

創(chuàng)新亮點

一項發(fā)表于《IEEE工業(yè)應(yīng)用匯刊》的研究，提出了一種顛覆性的繞組冷卻方案：

采用金屬增材制造（3D打?。?成形螺旋二十四面體結(jié)構(gòu)熱交換器

直接嵌入繞組端部，實現(xiàn)冷卻劑與銅繞組零間隔接觸

取消絕緣材料、膠粘劑與定子鐵芯的熱阻層

技術(shù)優(yōu)勢

傳熱效率躍升 – 冷卻劑直觸銅材，熱阻降低超80%

空間利用率優(yōu)化 – 不占用定子槽空間，結(jié)構(gòu)更緊湊

可拆卸設(shè)計成為可能 – 省去復(fù)雜熱界面材料，便于維護與回收

實測數(shù)據(jù)

原型測試顯示，相比傳統(tǒng)機殼冷卻方案：

持續(xù)工作電流承載能力最高提升81%

繞組溫升顯著降低，功率密度實現(xiàn)跨越式進步