提升電機功率密度的關(guān)鍵，往往在于散熱能力。傳統(tǒng)冷卻方式因多層熱阻存在，限制了繞組持續(xù)通過大電流的能力。創(chuàng)新亮點一項發(fā)表于《IEEE工業(yè)應(yīng)用匯刊》的研究，提出了一種顛覆性的繞組冷卻方案：采用金屬增材制造（3D打?。?成形螺旋二十四面體結(jié)構(gòu)熱交換器直接嵌入繞組端部，實現(xiàn)冷卻劑與銅繞組零間隔接觸取消絕緣材料、膠粘劑與定子鐵芯的熱阻層技術(shù)優(yōu)勢傳熱效率躍升 – 冷卻劑直觸銅材，熱阻降低超80%空間利用率優(yōu)化 – 不占用定子槽空間，結(jié)構(gòu)更緊湊可拆卸設(shè)計成為可能 – 省去復(fù)雜熱界面材料，便于維護(hù)與回收實測數(shù)據(jù)原型測試顯示，相比傳統(tǒng)機殼冷卻方案：持續(xù)工作電流承載能力最高提升81%繞組溫升顯著降低，功率密度實現(xiàn)跨越式進(jìn)步

國家知識產(chǎn)權(quán)局信息顯示，深圳市速程精密科技有限公司申請一項名為“一種直線旋轉(zhuǎn)電機的運行狀態(tài)快速監(jiān)測補償方法”的專利，公開號CN121441184A，申請日期為2025年10月。專利摘要顯示，本發(fā)明公開了一種直線旋轉(zhuǎn)電機的運行狀態(tài)快速監(jiān)測補償方法，涉及電機運行狀態(tài)監(jiān)測補償技術(shù)領(lǐng)域，包括：利用直線旋轉(zhuǎn)電機的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機的故障運行狀態(tài)數(shù)據(jù)；對所述直線旋轉(zhuǎn)電機的故障運行狀態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行故障分析，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機的故障補償數(shù)據(jù)；根據(jù)所述直線旋轉(zhuǎn)電機的運行狀態(tài)數(shù)據(jù)、所述直線旋轉(zhuǎn)電機的故障運行狀態(tài)數(shù)據(jù)與所述直線旋轉(zhuǎn)電機的故障補償數(shù)據(jù)進(jìn)行補償處理，獲取直線旋轉(zhuǎn)電機的運行狀態(tài)快速監(jiān)測補償結(jié)果。本發(fā)明解決了傳統(tǒng)的單一維度監(jiān)測補償難以滿足電機運行狀態(tài)的準(zhǔn)確監(jiān)測需求的問題，實現(xiàn)了直線旋轉(zhuǎn)電機的高效、穩(wěn)